宇奇配资平台华为乾崑启境的商业模式，给中国汽车发展带来了哪些启发？

2025年已到尾声，回望一年来汽车行业的来时路，其中一个很重要的年度关键词正是“智能化”，从年初的L2辅助驾驶技术大规模下探，到年末的L3有条件自动驾驶车获得准入许可，一系列的重磅事件传递出一个信号：中国新能源汽车的竞争已经走入了智能化的下半场阶段。

站在汽车行业竞争的下半场，新能源汽车仍旧是大势所趋。乘联分会数据显示，今年11月，国内新能源汽车渗透率已经达到59.3%，逼近60%大关，每售出10辆新车，就有约6辆是新能源汽车。

交通运输部数据显示，当前中国智能驾驶乘用车渗透率已超68%。行业正从“量”的增长转向“质”的突破。在这一背景下，消费者对车辆的价值期待也悄然转变：智能座舱、高阶辅助驾驶等功能，正成为购车决策中的关键考量。这也意味着，车企无法再依靠单打独斗的方式拔得头筹，需要转变路径，与技术领先的科技公司合作，迅速在激烈的市场竞争中脱颖而出。

当前，市场上搭载智能化功能的产品并不少见，但用户常常面临这样的困扰：功能看似丰富，体验却不够流畅；系统各自为政，生态难以打通；技术升级缓慢，无法跟上用户快速变化的需求。很多车企在智能化赛道上既缺乏深厚的技术积淀，也难在用户体验与生态协同上实现真正突破。

变化滋生出新的合作模式，华为乾崑“第一境”的启境正是智能汽车下半场的合作范式。与行业常见的合作模式不同，启境独特的创新模式贯穿全链路，华为乾崑不仅在“技术、团队、流程、理念”四大层面All in启境，而且从“百万级造型、百万级驾控、百万级智能”三个百万对标锁定了产品价值，全方位深度赋能启境，让启境自诞生以来就与众不同。

在创新的商业模式中，启境从造型设计，到智能制造，再到创新渠道，全方位构建起“大厂制造+硬核智能”捆绑的核心优势，以体系化协同的能力，取代单打独斗的竞争模式，从而掌握着智能汽车革新的话语权，为业内探求中国智能汽车高质量发展范本，提供了一个可验证的方案。

明年，市场颇为关注的启境新车即将亮相，首款车型被视为“华系猎装轿跑”，拉高业内对新能源汽车高端品质期待，这也预示着，启境将成为2026年备受瞩目的破局者。

划时代的创新，从技术到商业模式

12月22日，信达证券消息指出，智驾政策逐步放开，智能化有望带动相关企业进一步增长。近期一系列事件进展表明智能汽车行业正迎来政策支持与技术突破的双重驱动。作为智能化技术头部的企业，华为乾崑将在2026年迎来产品大年。

作为华为乾崑“最强境”，启境天然自带智能化竞争优势和资源。当ICT企业将软件能力、模块开发能力带入造车领域，也为汽车品牌带来了成熟的全链路智造经验，贯穿汽车全生命周期，彰显出强大的嵌入式协同效应。

2025年11月，启境品牌正式发布之际，华为乾崑宣布“四大资源All in”启境，包括“技术、团队、流程、理念”，全程陪跑，为产品全生命周期的商业成功负责。

华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示，华为乾崑All in启境，投入是前所未有的，涵盖“技术、团队、流程、理念”四大资源。在行业尤为看重技术亮点的当下，华为乾崑每年投入超百亿元研发费用，在智驾、座舱、车云等多个模块领域领先行业，形成技术护城河。启境也将全系标配华为乾崑解决方案全家桶，智能天花板，体验全拉满，坐稳华为乾崑“第一境”。

当然，只有单一的技术领域突出，不足以让车企在激烈的竞争环境中获得优势。因此，启境选择转变传统的流程管理，通过合署办公、共用流程、联合决策，从根本上打通跨企业战略执行链路，打造高效协同型组织机制。

通过高效协同机制，合作双方高层沟通频次不断刷新，增加每月次线下会议并保持每日线上高频沟通，协同不断深化。在启境首款车型的夏测、造型评审、全国路测等多个关键节点，华为车BU CEO靳玉志与启境汽车CEO刘嘉铭亲自参与实测，共同决策，在项目关键决策环节实现“零隔阂”，推动产品顺利迈向下一阶段。

除了核心技术能力，华为将消费电子领域成功打造豪华品牌的经验和能力毫无保留地提供给启境，通过聚焦产品全生命周期营销与销售端到端运作的IPMS流程体系，支撑启境品牌商业成功。

在资本市场的汽车板块中，启境创造了车企高价值的新商业模式，将华为智能能力+大厂制造底座深度融合，形成高势能、高协同性的“稀缺级资源组合”，并实现“组织跑通+节奏稳定+结果可预期”的三重闭环，验证了长期可行性。

根据投资机构给出的数据，传统汽车企业投资，大约需要10年的长周期才能获得收益，投资金额应超过300亿元。而启境提供的新商业模式揭示了一个新路径：汽车收益周期也可以“抄近道”。

通过“资金+资源”的双重赋能，启境的商业模式自成体系。一方面，将成熟的技术直接引入，避免重复开发造成不必要的资金浪费，提升生产、研发效率。另一方面，双方团队和资源的高效协同机制，将开发、运营损耗尽可能降低，实现效益最大化。

也正是基于启境打造出的“新质生产力”实践范式，汽车行业正在重新审视发展路径，构建系统级智能制造能力，探究高质量发展的更多可能性。

体系能力落地，豪车伙伴携手入盟

在落地前，新的商业模式能否实现成为市场最担忧的焦点，因此，跨越试验室到真实道路的落地测试则显得尤为关键。就在本月，启境已正式开启全国规模化路测，产品进入量产验证最后阶段，证明了“深度赋能模式”下的高效协同与落地能力。

路测，测的是一款车设定与现实之间的差距。启境首款车定位华系猎装轿跑，路测将三个百万级（百万级造型、百万级操控、百万级智能）的优秀基因逐渐可视化、具象化，让承诺付诸实践，让用户美得出色、驾得热爱、智得自在。

在造型上，新车开启路测露出车身比例与姿态，体现外观已定型、定标、具备量产前展示能力，展现百万级豪车形态。在操控上，直接对标百万级进口性能旅行车，拉高新一代汽车的底盘、操控、动态表现。

在智能上，启境首款车型起步即搭载华为乾崑L3级架构，未来将搭载量产L3级有条件自动驾驶，同时还有鸿蒙座舱、华为XMC数字底盘引擎等，一辆车一次性配齐大厂智造工艺和全套智能化技术，给用户提供一套接近百万级豪车智能体验的完整方案，并持续迭代升级，抓住智能化汽车的进化脉络。

靳玉志表示，华为是全球领先的ICT基础设施和智能终端提供商，经过了30多年的积累。华为乾崑智能汽车解决方案本质上就是将华为的ICT技术优势延伸到智能汽车产业，要把智能化带入到每一辆车，让出行更安全、生活更美好。汽车工业史第三次重大变革中，电动化只是起点，智能化也刚刚开始，华为与启境的共创正是带着推动汽车进化为“移动智能体”的使命而来。

智能电动车的价值不止是技术本身，更是可感可触的体验。为此，启境聚集了八大供应商，将百万豪车同款配置悉数搭载上车，旨在为用户带来真正越级的豪华品质。

比如启境将搭载宁德时代的电池、博世的制动系统、福耀的调光玻璃等。更为重要的是，透过一系列与顶级供应商的深度合作，启境欲将高端的配置“应上尽上”，造就媲美百万级豪车的体验，形成技术共研与品质闭环，重新划定高端电动车的价值标准。

启境颠覆传统的强大智造实力，吸引着渠道经销商踊跃加盟。目前，启境首批经销商已经签约，他们从传统豪华品牌转型而来，以真金白银的投入为“启境模式”投下信心票，全面渠道网络建设全面提速。

根据市场研究机构J.D Power｜君迪发布的2025中国售后服务满意度研究SM（CSI），自主品牌得分较2024年大幅提升，进一步缩小与豪华品牌之间的差距，同时，独立服务渠道正成为越来越多用户的重要选择之一，持续构建用户黏性，成为更具温度的服务选择。

实力派经销商转投启境，恰恰说明大批优质经销商坚定地看好中国自主品牌新豪华。这也意味着，在竞争激烈的中国汽车市场，启境能够通过优化服务体验增强用户粘性，以在白热化的市场竞争中构筑差异化优势、抢占发展先机的战略实践，引领行业从“以店为核心”的被动服务，全面迈向“以人的全周期为核心”的主动服务。而这一转变不仅是技术、商业模式的革新，更是用户价值理念的升级。

从“招商”转向“共建”，启境明确“合伙人型服务体系”打法，强化品牌服务哲学的前置塑造。未来，用户在启境买到的不止是好车，还有豪华服务体验，构建“可信、可享、可终身”的服务标准，让用户在启境，享受来自豪华品牌体系的服务体验，实现服务起点即高端。

从高端技术，到大厂智造，再到实力派经销商服务体系，启境正全面强化自身在高端市场认知，品牌之外的溢价效应持续积累，其在高端市场中具备了显著的价格优势和市场潜在吸引力。也正是基于全维度的硬核实力，消费者愿意“买车等启境”，等待一辆兼具技术实力和顶尖智造的dream car，享受智能电动车全价值链条的高端品质。

总结：随着新车路测开启、豪华经销商加盟、八大行业龙头供应商集体携手启境，一个信号正被明确传递：启境正在重新书写新能源时代的高端品牌标准！摆脱传统豪华品牌烙下的刻板印象，启境用独特的商业语言，以全链路的高价值树立属于自主品牌的品质标准。

尤其当中国新能源汽车渗透率持续加大，启境将引领新能源汽车的下一场变革，让市场看到更多关于“软件+硬件”一体化契合的可能性，成为观察智能汽车产业投资价值的重要风向标，推动汽车产业强国目标实现，输出先进制造范式和管理经验，展现中国汽车新风采。

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